沥青混合料车辙试样成型机是公路工程检测领域的核心设备，主要用于制备符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20）要求的车辙试验试样，其性能精度直接决定后续车辙试验（评价沥青混合料高温稳定性）结果的准确性。对该设备的检验需围绕 “设备自身性能达标” 和 “成型试样质量合格” 两大核心目标，涵盖机械性能、温控精度、加载稳定性等多维度，具体检验项目如下：?
一、设备基础性能检验：保障运行稳定性与安全性?
基础性能是设备正常工作的前提，需重点检验机械结构、安全保护装置及运行状态，避免因设备自身缺陷导致试样成型失败或安全事故。?
1. 机械结构与外观检验?
检验内容：?
① 设备主体框架（如底座、加压横梁、试样模具支架）是否存在变形、裂纹或焊接缺陷，表面涂层是否均匀无脱落；?
② 运动部件（如加压活塞、模具升降机构）的滑动 / 转动是否顺畅，无卡顿、异响或松动；?
③ 连接件（如螺栓、螺母、销轴）是否紧固，防松措施（如弹簧垫圈、锁紧螺母）是否齐全有效，需用扭矩扳手抽查关键部位扭矩（如模具固定螺栓扭矩应符合设备说明书要求，通常为 25-35N?m）。?
合格标准：?
主体结构无可见损伤，运动部件运行平稳无异常，连接件紧固无松动，符合设备出厂技术文件规定。?
2. 安全保护装置检验?
检验内容：?
① 急停按钮：按下急停按钮时，设备应立即切断所有动力源（加压、加热、升降），且复位后需重新启动才能恢复运行；?
② 过载保护：模拟加载过载（如设定加载力超过设备额定加载力的 110%，常见额定加载力为 30kN 或 50kN），设备应自动停止加压并报警；?
③ 温控保护：当加热温度超过设定上限（通常为 200℃，可根据试验需求调整）时，温控系统应自动切断加热电源并提示故障；?
④ 防护门 / 罩：打开设备加热腔防护门时，加热系统应立即暂停，关闭后才能恢复加热，防止操作人员烫伤。?
合格标准：?
所有安全装置响应及时、动作可靠，故障报警信号清晰（声光报警均有效），符合《实验室设备安全通用要求》（GB 4793.1）。?
二、核心功能检验：确保试样成型精度?
核心功能直接影响试样的物理指标（如尺寸、密度、均匀性），是检验的重中之重，需针对 “加载精度”“温控精度”“模具尺寸” 三大关键模块展开。?
1. 加载系统精度检验：控制试样压实度均匀性?
车辙试样成型需通过加压系统对沥青混合料施加稳定压力（通常为 0.7MPa 或 1.0MPa，对应不同压实度要求），加载精度不足会导致试样局部压实度偏差，影响高温稳定性评价结果。?
检验内容与方法：?
① 加载力示值误差检验：在设备加载范围内选取 3 个校验点（如额定加载力的 30%、60%、100%），通过标准力传感器（精度等级≥0.1 级）与设备自带力值显示系统比对，记录两者差值；?
② 加载力波动度检验：设定某一加载力（如 0.7MPa 对应的加载力，需根据试样面积换算，例：300mm×300mm 试样对应加载力为 63kN），持续加载 5 分钟，每隔 30 秒记录一次力值，计算最大力值与最小力值的差值占设定力值的百分比；?
③ 加载速度检验：用秒表记录加载活塞从 “初始位置” 到 “设定加载力位置” 的时间，计算实际加载速度（通常要求加载速度为 1-5mm/min，可调节），与设备显示速度比对。?
合格标准：?
加载力示值误差≤±1%，加载力波动度≤±0.5%，加载速度误差≤±10%，符合 JTG E20 对车辙试样成型机加载精度的要求。?
2. 温控系统精度检验：保障沥青混合料压实温度?
沥青混合料需在规定温度下（如普通沥青混合料 140-160℃，改性沥青混合料 160-180℃）压实，温控精度不足会导致沥青黏度异常，进而影响试样密度和结构稳定性。?
检验内容与方法：?
① 温度示值误差检验：将 3 支经校准的标准热电偶（精度等级≥0.5 级）分别放置在加热腔的 “中心位置”“靠近加热管位置”“远离加热管位置”，设定 3 个常用温度点（如 150℃、170℃、190℃），待温度稳定后（保温 30 分钟），记录标准热电偶与设备温控仪表的温度差值；?
② 温度均匀性检验：同一温度点下，3 支标准热电偶的最高温度与低温度的差值即为温度均匀性；?
③ 升温速率检验：记录加热腔从室温（25℃±5℃）升至 170℃的时间，计算升温速率（通常要求≥5℃/min）。?
合格标准：?
温度示值误差≤±3℃，温度均匀性≤5℃，升温速率符合设备说明书要求（不低于 5℃/min），满足沥青混合料压实温度控制需求。?
3. 试样模具与成型尺寸检验：保证试样符合试验规范?
车辙试样的标准尺寸为 “300mm×300mm×50mm（或 100mm）”，模具尺寸偏差和成型后试样尺寸偏差会直接影响车辙试验中 “动稳定度”（DS 值）的计算准确性。?
检验内容与方法：?
① 模具尺寸检验：用数显卡尺（精度 0.01mm）测量模具的长、宽、高（各测量 3 个不同位置），计算尺寸偏差；用平面度仪检测模具内表面平面度（要求≤0.1mm/m）；?
② 成型试样尺寸检验：按设备操作规程制备 1 组沥青混合料试样（通常 3 个），冷却至室温后，用数显卡尺测量每个试样的长、宽、高（各测量 4 个角和中心共 5 个位置），计算尺寸偏差和单个试样的尺寸均匀性；?
③ 试样密度与空隙率检验：采用 “表干法” 测量成型试样的毛体积密度，与设计密度（或标准击实密度）对比，计算压实度（通常要求车辙试样压实度为 96%±1%）；根据密度和沥青混合料最大理论密度，计算试样空隙率（应符合试验设计要求，通常为 3%-6%）。?
合格标准：?
模具尺寸偏差≤±0.5mm，内表面平面度≤0.1mm/m；成型试样尺寸偏差：长、宽≤±1mm，高≤±0.5mm，单个试样尺寸均匀性≤0.3mm；压实度和空隙率符合试验方案要求，且 3 个平行试样的密度偏差≤0.02g/cm³。?
三、运行稳定性检验：模拟长期使用场景?
设备在长期连续运行中的稳定性，是评价其可靠性的重要指标，需通过 “连续成型试验” 检验性能衰减情况。?
1. 连续成型试验检验?
检验内容：?
按标准规程连续制备 5 组沥青混合料试样（每组 3 个），在试验过程中持续监测：?
① 加载力：每制备 1 组试样，记录加载力的示值变化，观察是否出现明显漂移；?
② 加热温度：每 30 分钟记录一次加热腔温度，检查温度稳定性；?
③ 试样质量：测量每组试样的密度、尺寸，计算组间偏差。?
合格标准：?
连续运行过程中，加载力示值漂移≤±0.5%，加热温度波动≤±2℃，5 组试样的密度组间偏差≤0.03g/cm³，尺寸偏差始终符合要求，无性能衰减现象。?
2. 噪声与振动检验?
检验内容：?
① 噪声：设备正常运行时（加载 + 加热状态），用声级计在设备周围 1m 处、距地面 1.2m 高度测量噪声值（测量 3 个不同方位）；?
② 振动：用振动仪测量设备底座的垂直和水平振动加速度（加载状态下），记录最大振动值。?
合格标准：?
噪声值≤75dB（A），振动加速度≤0.1m/s²，避免对实验室环境和操作人员造成影响。?
四、检验周期与判定原则?
1. 检验周期?
新设备验收检验：设备投入使用前，需进行全面检验，合格后方可启用；?
定期检验：正常使用情况下，每 12 个月进行一次全项目检验；若设备出现重大维修（如更换加载油缸、温控模块）或试验结果异常，需提前进行专项检验；?
日常核查：每次试验前，需简单核查加载力零点、温控显示、安全按钮功能，确保设备处于正常状态。?
2. 判定原则?
合格判定：所有检验项目均符合上述标准要求，且无影响试验结果的缺陷，判定为合格；?
不合格处理：若某一项或多项指标不合格（如加载力误差超标、温控均匀性不符合要求），需暂停使用设备，联系厂家维修或校准，维修后重新检验，直至合格；若无法修复至合格状态，需报废或降级使用（如仅用于非仲裁性试验）。?
结语?
沥青混合料车辙试样成型机的检验是 “以设备精度保障试验精度” 的关键环节，需严格遵循国家规范和设备技术要求，从基础性能、核心功能到运行稳定性进行全维度把控。检验过程中不仅要关注 “设备参数达标”，更要通过 “成型试样质量反推设备性能”，形成 “检验 - 验证 - 优化” 的闭环。只有确保设备始终处于合格状态，才能为沥青混合料高温稳定性评价提供准确、可靠的试验数据，进而保障公路路面的施工质量和使用寿命。
